2024年新乘務(wù)員安全培訓考試
安全考試注意事項:
1、考試時(shí)限:7月31日前。
2、考試合格分:80分及以上(滿(mǎn)分100分)。
3、考試成績(jì)達80分及以上不參與補考,補考次數:1次。
4、未按以上要求多次作答者,按最低分計入成績(jì)。
您的姓名:
您的部門(mén):
一、單選題(每題5分)
1.公司安全管理體系組織結構中處于最上層的結構是( )。
A、安全委員會(huì )
B、安全監察部
C、總經(jīng)理辦公室
D、董事會(huì )
2.安全監察部24小時(shí)值班電話(huà)為:( ) 。
A、65097222
B、66835222
C、66265222
D、65098300
3.各運行保障和職能部門(mén)是安全隱患排查治理的( )單位。
A、次要責任
B、主體責任
C、協(xié)助
D、協(xié)調
4.委托單位/外包商的安全隱患排查工作由公司( )部門(mén)組織實(shí)施。
A、業(yè)務(wù)對口管理
B、安全監察部
C、安委會(huì )
D、以上都不是
5.下面哪項屬于危險源( )。
A、客艙起火冒煙
B、新開(kāi)XX航線(xiàn)
C、航空器沖偏出跑道
D、XX機場(chǎng)春季低空風(fēng)切變、強亂流
6.在我國境內,緊急事件發(fā)生后,事發(fā)相關(guān)單位應當( )通過(guò)電話(huà)向事發(fā)地監管局報告信息 。
A、立即
B、2小時(shí)內
C、12小時(shí)內
D、24小時(shí)內
7.對于跑道侵入事件,構成運輸航空嚴重征候的是( )。
A、A類(lèi)跑道侵入
B、B類(lèi)跑道侵入
C、C類(lèi)跑道侵入
D、D類(lèi)或者E類(lèi)跑道侵入
8.巡航階段,旅客在飛機衛生間使用香水或抽煙,觸發(fā)衛生間煙霧警告,該事件屬于( )。
A、緊急事件
B、非緊急事件
C、特大事件
D、無(wú)法確定
9.當緊急事件發(fā)生在地面,應當不超過(guò)事件發(fā)生后 ( ) ,通過(guò)電話(huà)渠道上報安全監察部和運行風(fēng)險控制中心 。
A、10分鐘
B、20分鐘
C、15分鐘
D、1小時(shí)
10.安全生產(chǎn)責任制是根據我國的安全生產(chǎn)方針“安全第一,預防為主,綜合治理”和安全生產(chǎn)法規建立的各級領(lǐng)導、職能部門(mén)、工程技術(shù)人員、崗位操作人員在勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中對安全生產(chǎn)( )的制度。
A.全面負責
B.層層負責
二、多選題(每題5分)
11.下列哪些選項是安全管理體系的支柱( ) 。
A、 安全政策與目標
B、風(fēng)險管理
C、安全保證
D、安全促進(jìn)
12.三管三必須,指的是( )。
A.管行業(yè)必須管安全
B.管業(yè)務(wù)必須管安全
C.管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全
D.管服務(wù)必須管安全
13.“三個(gè)敬畏”是指:( )
A.敬畏崗位
B.敬畏生命
C.敬畏規章
D.敬畏職責
14.持續監控的主要方式是( ) 。
A、現場(chǎng)檢查
B、文件記錄檢查
C、抽查詢(xún)問(wèn)
D、技術(shù)考試
15.安全風(fēng)險管理由 ( )組成 。
A、 危險源識別
B、 風(fēng)險評估
C、 緩解措施
D、安全檢查
16.安全風(fēng)險管理啟動(dòng)的方式包括( ) 。
A、反應式
B、主動(dòng)式
C、被動(dòng)式
D、預測式
17.公司信息報告的方式有:( ) 。
A、釘釘辦公軟件中飛行機組信息報告、員工安全信息報告模塊。
B、撥打安全監察部24小時(shí)值班電話(huà)。
C、發(fā)送電子郵件:anjian@cdal.com.cn。
D、書(shū)面形式當面送交公司安全監察部辦公室。
18.機場(chǎng)活動(dòng)區主要包括( )。
A、跑道
B、 滑行道
C、機坪
D、維修機庫
19.征候標準類(lèi)別包括( )。
A、運輸航空嚴重征候
B、運輸航空一般征候
C、通用航空征候
D、運輸航空地面征候
20.根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中,應當( ) 。
A、嚴格落實(shí)崗位安全責任
B、遵守本單位的安全生產(chǎn)規章制度和操作規程
C、服從管理
D、正確佩戴和使用勞動(dòng)防護用品
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